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轉貼連結 壓力式燃油噴嘴的工作原理

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http://www.sprayernozzle.com.tw/p4-5.htm

這是一家專門整合賣 噴嘴 的公司 個人不是要打廣告 是該公司的相關資訊 蠻適合一般人吸收 噴嘴 的設計

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現在的汽車引擎包括機車引擎 在維修人員還有許多人都不甚了解他的作用原理 那更何況說
一般人

其實 大多數的機械原理 一般透過網路或圖書館都可以找的到的
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壓力式燃油噴嘴的工作原理

壓力式燃油噴嘴,肩負著數種重要的責任,不僅需要提供精確無誤的燃油量、更必須將燃油霧化成為極細小的液滴,同時讓霧化的液滴產生特定的噴霧角度,使燃油能夠100%完全燃燒。隨著燃油被霧化為微小的液滴,每一個液滴都被空氣給緊緊的包覆著,空氣與燃油的絕佳比例,正是讓燃燒器能夠達到完全燃燒的重要因素,燃油的霧化過程可以分為三個階段來說明:
 
第一階段
燃油經由幫浦加壓後輸送至噴嘴,當燃油通過噴嘴上的過濾器,過濾器會將燃油中的雜質阻擋下來,確保燃油的潔淨度及防止噴嘴發生堵塞,過濾後的燃油會被推送到『切線計量槽Tangential Metering Slots』,切線計量槽具有二項重要的功能,第一項功能是精確的控制通過噴口的燃油量,切線計量槽的寬度及深度,尺寸約為成人頭髮的1/40,微小到僅能夠從顯微鏡裡看得到 ~ 如圖(一)
<圖一>
第二階段
『切線計量槽』的第二項功能,是將燃油導引到噴嘴的旋轉室(Swirl Chamber),使燃油立即產生高速的旋轉 ~ 如圖(二)
<圖二>
第三階段
高速旋轉的燃油,呈現出類似龍捲風的空心管狀外形,被推擠後與噴口壁面接觸,並朝向噴口噴出,燃油在離開噴嘴口以後,仍會繼續保持旋轉,但是僅在極短的距離之內,液體薄膜是燃油離開噴嘴口後,噴霧成形的一部份,但還沒有破碎成微小的液滴。
<圖三>
當燃油離開噴口約0.4mm(1/64”)的距離後,離心力使旋轉的燃油分開,並讓液滴立即成形,試想如果我們在塑膠繩上綁上一個石頭,並將繩子快速的旋轉,當我們將手中的繩子鬆開時,石頭與繩子必定會朝著切線方向筆直的飛出,儘管這只是一個簡單的物理特性,但是燃油噴嘴就是利用這個原理來產生霧化的 ~ 如圖(三)
霧化後的燃油並不會旋轉,如果霧化後的燃油會旋轉,絕對是因為受到燃燒機上的空氣混合機構影響,請記得,壓力式燃油噴嘴沒有任何的轉動機構,霧化過程中唯一會旋轉的是『燃油』。
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