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因為車上的金屬氧化的關係

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A1:因為車上的金屬氧化的關係,它的金屬沒有塗漆就會氧化,(因為沒辦法隔絕氧氣),但是要是有塗漆的話,氧氣就會被隔絕,自然就不會氧化囉!(順便說明 氧化就是生鏽!!! 燃燒是強烈的氧化作用)

 

A2:主要區別在於辛烷值不同,目前國內加油站販售的汽油計有92、95、98三種無鉛汽油(沒有97無鉛汽油啦)。這三種無鉛汽油除了辛烷值不同外其他性質大致相似,辛烷值乃測定汽油抗震爆能力之指標,國內目前使用的是「研究法辛烷值」(RON),92無鉛汽油辛烷值為92,95無鉛汽油辛烷值為95;98無鉛汽油辛烷值為98。

  辛烷值是汽油抗震爆性能的量度。所謂震爆(Knocking)是指汽車引擎內發生不正常的燃爆。連續的震爆容易燒壞氣門、活塞等機件。在設計時,不同的汽車引擎已考慮要使用特定辛烷值的汽油以避免震爆現象產生。測量汽油辛烷值方式是將高抗震爆的異辛烷(2、2、4三甲基戊烷),辛烷值設定為100;低抗震爆的正庚烷,辛烷值設定為0。以不同比例混合成標準油。用CFR引擎測量被測汽油與標準油之震爆強度作為比對,以取得相同震爆點。被測汽油辛烷值相當於相同震爆強度之標準油中異辛烷所佔之百比分。譬如95無鉛汽油之抗震爆強度相當於標準油中含有95%的異辛烷及5%的正庚烷之抗震爆強度。

  測定辛烷值的方法主要有兩種,一為研究法辛烷值(Research Octane Number)RON,量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況;另一為馬達法辛烷值(Motor Octane Number)MON,量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性,只有美國地區使用RON與MON之平均值表示之。

  車輛對辛烷值的需求主要來自引擎的壓縮比設計。汽車製造廠以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積,增加單位體積所能產生的馬力,目前最普通的壓縮比在9-11。但點火角度及其他外在因素如大氣溫度、壓力和濕度也會影響車輛辛烷值需求值。例如提前點火正時2度,可增加辛烷值需求值0.5-1單位。故選擇適用於引擎速度範圍內的點火正時是非常重要的。新車通常在行駛10000至15000英里後達到最大辛烷值需求,燃燒室積汙實質上亦會增加辛烷值需求。引擎設計者對車輛辛烷值需求之設定值均會將這些因素列入考量,以確保駕駛順暢。

  選用汽油應依照原廠建議。車輛選用之汽油辛烷值只能比原廠建議值高,不能低。車輛使用較其引擎辛烷值需求為低的汽油會造成不正常燃燒,導致爆震,但在風切及引擎噪音下,駕駛者易忽視,長期則會損害引擎,反過來說,低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油,引擎馬力並不會提升,且造成金錢之浪費。

  車用汽油為淡黃色的揮發性液體;但為便於識別,往往加入油溶性色素而染成各種不同的顏色,如高級汽油為綠色, 92 無鉛汽油為藍色, 95 無鉛汽油為淺黃色,98 無鉛汽油為紅色。

 

A3:學能和生物能是一種新的能源,這一直是全世界還在研究的目標。例如燃料電池 & 生物燃料電池。這些目前都還在研發的階段,雖然已經有小小的成品但是還無法量產,因為我們系上就是致力於這項技術的開發,目前造價十分高昂,但時沒有太大的副作用。例如燃料電池所使用的是甲醇,所產生的是水,對環境不會有傷害。詳細情形可以去燃料電池研究中心看看。
http://www.fuelcells.org.tw/

 

A4:(1)利用平面或曲面鏡反射器:將陽光聚集照射到鍋爐上,使同一點聚集大量的能量,以產生極高的溫度。當陽光聚集後其溫度足以使金屬溶化。
問題:請問那ㄍ反射器是甚麼?

(3)利用太陽能電池將陽光轉變成電力:例如太陽能計算機,便是利用太陽能電池來提供電力。
問題:請問太陽能電池是什麼?

(4)利用綠色植物來進行光合作用:綠色植物將太陽能儲存在澱粉、醣以及纖維素等產物當中,以提供動物活動時所需的能量,亦可以直接燃燒產生熱能。

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