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VCR可變壓縮比

 

NISSAN傲人全球的動力新科技,VCR可變壓縮比汽油引擎進入實測階段

http://www.epochtimes.com.tw/bt/5/3/2/n833304.htm

【大紀元3月2日訊】AUTONET記者:蔡至兼 報導

在追求動力性能提升的時代,誰能創造出小排氣量、大功率輸出的引擎結構,誰在車壇說話就夠份量,HONDA的VTEC無人不知,BMW的VANOS羨煞多人車迷,TOYOTA以VVT-i走紅全球,現在若NISSAN的VCR能成功,絕對會走在世界車廠的前端。
日前NISSAN公佈全球首次出現的VCR可變壓縮比汽油引擎技術,在行駛時能將引擎壓縮比從8.0改變為14.0,並且和渦輪增壓作結合,成為世界動力最強、且較渦輪增壓引更省油的新組合。雖然NISSAN開發VCR可變壓縮比汽油引擎的時間可追溯至三年前,但礙於當時諸多技術無法克服而沒有大肆張揚,如今在活塞兩側增加多連桿結構,讓容積產生壓力比變化,藉由壓縮比差異產生不同效益。

在市區道路時與高速巡航時所壓縮比過高,容易增加油耗,尤其是加了渦輪增壓後,瞬間加速所耗費的燃料將大幅增加,因此透過VCR可變壓縮比的結構,則可讓引擎經濟效益更顯著,同時還能強化功率輸出,根據NISSAN表示,在動力輸出與油耗表現都可提升10﹪左右,但原廠希望的目標為15-20﹪。此外,由於VCR與活塞的運作更為平順,並減少震動,因此能克服直四引擎向來的罩門-運轉寧靜度,甚至還能擁有與V6引擎同等級的運轉順暢性。現階段NISSAN已經先採用2.0升引擎進行測試,一但成功,將會改變全球汽車動力科技發展史,並替NISSAN爭一口氣。

──轉載自《汽車日報網站》(http://www.autonet.com.tw)
(http://www.dajiyuan.com)

3/2/2005 6:28:38 PM

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http://www.eettaiwan.com/ART_8800370420_876045_c3113be7.HTM

MCE-5可變壓縮比發動機減少30%燃料消耗

法國MCE-5公司日前發佈了一款「可變壓縮比發動機」,該方案是一種機械的組合方案,整合了功率傳輸和壓縮比控制功能,可替代傳統的固定壓縮比發動機組,能夠讓大量生產的可變壓縮比發動機達到所要求的質量,從而使生產成本符合汽車工業所追求的效益標準。

 

MCE-5表示,可變壓縮比發動機(Variable Compression Ratio,VCR)是一項重大的技術發展,可以滿足汽車業有關環境和能源方面的一些主要的關鍵要求。它能讓汽車製造商生產出功率強大但燃料消耗經濟的汽車,從而把燃料油消耗降低了30%,進一步滿足歐洲和全球減少溫室效應氣體排放的目標。

 

發動機組採用了長壽命的齒輪和滾珠軸承系統導向的活塞,因此活塞不會產生垂直拍擊和徑向負荷,使MCE-5保證發動機的堅固耐用和可靠性,並保證汽車的里程數。這表示MCE-5發動機又克服了大功率、大力矩發動機的缺點,大幅提高了其使用壽命。

 

MCE-5進一步表示,其可變壓縮比發動機組自從1997年開始研究和測試,並分階段進行了改良。新一代的MCE-5發動機已經可以商用化,其發動機的組成部分都是按照大量生產的製程要求所設計的。

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http://www.vehicular.isy.liu.se/Lab/SVC/index.html

Variable Compression Engine

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Variable compression engine

 

Variable Compression

The SAAB variable compression engine is an engine where the engine cylinder is hinged to the crank case and can be tilted by an hydraulic adjuster. Different tilt angles results in different clearance volumes which gives different compression ratios.

 

 

The basic idea

Use high compression ratio during low loads for high efficiency, and when the load increases then the compression ratio is decreased to match knocking and internal heat transfer. The result is a small super charged engine with high specific performance leading to good fuel consumption, but with performance equal to a larger engine.

 


engine   SVC ->

More information about the Saab Variable Compression Engine.

 Research ->

Read more about the active research areas at vehicular systems.

 Laboratory ->

Read some more about engine laboratory at vehicular systems.

 

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