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ASNU專業噴油嘴-MERCURY船外機-OUTBOARD篇介紹與光陽機車應用比對

全文請至 汽車技術網觀看
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=51251
ASNU專業噴油嘴-MERCURY船外機-OUTBOARD篇介紹與光陽機車應用比對

ASNU專業噴油嘴-MERCURY船外機-OUTBOARD篇介紹與光陽機車應用比對

以下照片為 http://www.twinjectors.com 公司所有

MERCURY船外機-OUTBOARD

http://www.twinjectors.com/FREE%20TRIAL/outboard.html
ASNU 貴公司此篇清洗篇 僅看到相關機件

其中
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這一顆應該是外掛用空氣增壓器 與 光陽的XMxxx100機件類同 壓力約5kg
PS: 光陽缸內直噴引擎設計

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這一顆如以 光陽機車的機件 來說應是空氣噴射器

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這一顆與一般 日產車系 的噴油嘴類同

以上 可以得知 光陽機車 2行程噴射引擎 與 MERCURY 設計類同
不同的為 光陽噴設部份 多一個 噴油嘴總成來裝噴油嘴並以單點設計中加了 回油管路設計

我想知道的是 貴公司有無 318-E46 空氣輔助之相關資料
或有無網友知道類似資料搜索


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以下部份照片為 光陽X-MODE 技術手測資料 所有權為 光陽
此為技術說明轉貼

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光陽X-MODE 技術資料 引擎架構圖

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光陽X-MODE 技術資料 空氣噴嘴

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光陽X-MODE 技術資料 空氣壓縮機

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光陽X-MODE 技術資料 噴油嘴總成

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噴油嘴總成 實體一

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噴油嘴總成 實體二 底部與空氣噴嘴接合處

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噴油嘴總成 實體三 噴油嘴總成上方

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2個機件的分離照片

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空氣噴嘴 實體一側面

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空氣噴嘴 實體二 底部 類似氣門的放射模式

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空氣噴嘴 實體三 接合面 有看到4小孔一大孔嗎? 哈哈 思考看看

忘記拍上 合體照片 網友就自己想看看把

手上沒有 空氣壓縮機 不過 有注意技術手冊的凸圓嗎?
他是 上下運動薄膜式 利用曲軸的配重區 產生上下的動作

如 asnutw 兄所說
渦輪增壓 需要的壓力 如果利用這種小又準確的輸出 那會是很有效的熱效率

要改造這種缸內直噴的問題 其實除了噴油訊號與點火訊號邏輯 其他的算是都可以玩的

1 點火前先預噴不論40:1或60:1 重點不能燃燒 哈哈
2 四行程於壓縮行程時前20度時再噴一次

注意2/4行程的運轉週期 進氣行程 與 壓縮行程 前者散熱 後者增壓
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2行程潤滑中還有一個東西叫噴合油 也是經由空氣管噴出 傳統齒輪比例約40-60:1
光陽X-MODE 應該120~160:1所以非常省 但只要有拆過曲軸必須由ecu重新校正噴油
1 燃油噴嘴校正 燃油邦壓力2.5kg
2 曲軸-空氣壓縮機須達5kg運作
3 噴合油校正
4 火星塞位置確認 否則會因噴油角度弄濕火星塞無法發動

噴射霧化 最重要的仍是壓力 壓力夠 任何的孔都會成為洩壓最大的地方 所以孔一般不會阻塞
但孔外的四周就會阻塞 因為 壓差環境
要讓孔四周也不阻塞 就是自己吹的部份 又有其他孔 幫助清潔 = 輔助孔 以減少嚴重壘積
但溫度亦會產生附著結晶體 這就不是輕輕吹可以解決的了

最重要的仍是 空氣壓力 可再將噴油嘴的顆粒 再細化產生渦流 如果噴油嘴可以直接汽化 就都解決了 哈哈

一般的噴嘴應該不會大於水刀 所以都算是 低壓 哈哈 ( 低壓 開玩笑的錯誤說法 )

渦輪打1.8bar 缸內多少bar 哈哈
想到 某 達卡車 缸內5bar的作法 我看差不多也是這樣偷雞的 哈哈
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多謝 asnutw 兄 提供的技術資料

最近一直準備有關 噴油噴水系統的測試準備 所以asnutw 兄 的資料對我這位 非車界的愚人
算是很寶貴的資料了

asnutw 兄 知道 plasma engine 嗎?
plasma engine 電漿引擎 或 離子引擎

http://www.grc.nasa.gov/WWW/ion/present/hipep.htm
http://www.nasa.gov/vision/space/tr...propulsion.html

其噴射的技術 有是一門 整合大學問了

http://tw.youtube.com/watch?v=Wn7FF...feature=related

http://tw.youtube.com/watch?v=zfpr_...feature=related
BMW HPI 高精準缸內直噴科技
200bar 喔喔 水

http://tw.youtube.com/watch?v=VVrRxlKFzmQ&NR=1
目前一般的噴油系統 動畫唬爛清潔的部份 可以省下 哈哈
http://tw.youtube.com/watch?v=6-udN4cZ6HU&NR=1
進壓爆排 原理
其實 爆發後可以再利用空氣或噴水加壓與散熱 (僅個人觀念)

http://tw.youtube.com/watch?v=tpc3VU5SboA&NR=1
這個動話還比較合理 哈哈

http://tw.youtube.com/watch?v=PqZXy...feature=related
共軌系統的聯結

http://tw.youtube.com/watch?v=nIhDLnTGMAE
燃油管路系統
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