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GEET Fuel Processor Plans

GEET Fuel Processor Plans 
GEET Fuel Processor Plans

省油怪招一堆

不過這東西 看起來還不錯 蒸發製氫 電解製氫 化學製氫 資料一堆 但真正 安全/穩定/效率高的應該網路上找的到 但很學術味 還要自己咬一咬 哈哈

排氣管的溫度 嗯嗯嗯 雖然看很久了 但還是沒時間test

還沒有溫度時引擎要如何 哈哈 當然是 吃原燃料 或 其 他燃料

安全度 有時會超溫
其實還有許多 大大小小問題 哈哈
http://www.hidrogenpower.com/english.htm


資料來源
http://www.geet.nl/freegeetplans.htm
http://xs229.xs.to/xs229/08282/aaaa...a5656565307.jpg
掛芞⑵眒掩坫苤ㄛ萸僻脤艘埻湮苤芞⑵﹝
目前是有看到農車用此設備運作 (實驗車)
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/s...ntonefrance.htm
http://quanthomme.free.fr/pantone/r.../FrancePMC3.htm

類似影片



有空自己 再補資料 缺錢沒空 jack

以上均 diy或實驗性 待解決的問題還有一堆喔

實驗影片於此
利用排氣管熱能 蒸發解氫 當作燃料
http://jlnlabs.ifrance.com/

http://jlnlabs.ifrance.com/html/tracteur.htm

農車影片檔 網路原位置
http://jlnlabs.ifrance.com/videos/jj3.ram
網路免費上傳空間位置
Download Link
http://www.mediafire.com/?wxg10suy0nc





這一篇 可能大家都不太有興趣 哈哈

原理 也可以找 甲乙餅烷 蒸氣重組製氫
600~3000度 分離

使用房車必須先測試 含氧感知器 的動態數據 如果 像我神經大條者
必須 決定 含氧感知的位置 再決定 水箱位置與副水回流系統 必要時須加裝電動邦浦與水位控制器
(條件 須耐高溫 浮球會變型 DIY機械式的應該比較好 建議不要使用電極棒 )

那幾個閥門 主要是 冷空氣 熱廢氣 的調整
IN = 進氣 紅色
EX = 排氣 籃色

長管內 中間的金屬 主要是 受熱時間 所以要求流速加快

3個冷空氣閥門
1個排氣閥門

這有一篇是honda 喜美 4代 改裝實車
http://jeremiahsviolins.com/metro.html

http://jeremiahsviolins.com/66%20mi...eo%20Metro.html

________________________________________________
http://tw.youtube.com/watch?v=mWDZ0RGWBUg&feature=related
http://tw.youtube.com/user/wphuang2005
http://tw.youtube.com/user/bornman88
http://tw.youtube.com/watch?v=2BMKtlY3GLw&feature=related
http://tw.youtube.com/user/Fusion8r
http://tw.youtube.com/watch?v=-gNNL8h00Fg
http://tw.youtube.com/watch?v=l37U7D8AnwU&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=yspJ5SApwIc&feature=related
http://tw.youtube.com/user/fastimports3
http://tw.youtube.com/user/hometurf39
http://tw.youtube.com/watch?v=9wQMX0nXYcw&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=InONoAPxthM&feature=related
http://tw.youtube.com/user/ProfMartin
http://tw.youtube.com/watch?v=apKtfvFAESI
http://tw.youtube.com/watch?v=vkcNfJF9uDE&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=GdyJs-gl40A&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=GdyJs-gl40A&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=odgp-LkEzJ8
http://tw.youtube.com/user/AllgoodAutomation
http://tw.youtube.com/watch?v=TT86HbZRe-0&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=U8hsmv6VLEc&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=5nZln29m4qQ&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=5nZln29m4qQ&feature=related
HHO power supply
http://tw.youtube.com/watch?v=r4Jc4kQ58iw&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=qMB-MIiCzio&NR=1
 
電解與電壓關係
http://thesis.lib.ncu.edu.tw/ETD-db/ETD-search/view_etd?URN=87323072
http://web2.tmu.edu.tw/b005089010/science.htm
http://163.23.211.30/sci-fair/22-4.htm
_____________________________________________
geet
http://tw.youtube.com/watch?v=ozpRNpM6FqM&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=R-NB_vZfqbM
http://tw.youtube.com/watch?v=uMFvzohuVew&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=-0SJe7BUgwM
http://tw.youtube.com/watch?v=3s9_19ZqWv4&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=ccqTF2_Aqvo&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=KItppQjdqos&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=r7owfaG7CeE&NR=1
http://tw.youtube.com/watch?v=SCHJRrv9a_U&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=C6TcJAb5jZM&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=y7UkRafgxvc
http://tw.youtube.com/watch?v=RMj14tPiIww&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=XT9yYM-IiIo&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=E8f1dadTfl0

______________________________________________
http://www.watertogas.com/lang/zt/browns-gas-injector.html
http://www.xn--r0z60i.tw/2007_12_01_archive.html
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http://quanthomme.free.fr/pantone/martz/
外國人的
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一部份的討論 個人放於 汽車技術網
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=49848

http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=49749&page=15&pp=8 
______________________________________________

你還在使用 電解法嗎 沒有pwm與化學式 鐵定沒有啥省的啦 因為行車電腦的ecu
頂多只能說 減少污染但不一定省油 

要省油一定要 ecu . o2 水溫感知器 含氧感知器 觸媒後方o2 等數據改寫 +點火系統調整 
否則 ecu 就是硬給你 改過來 最終的原因很簡單 燃燒溫度不同 數據不同
不是要扼殺所有改造者 是將已知問題解決 再來說 我已成功

不少人說 電解制氫有效 我只能說 有效也是短期的啦 因為你還在和ecu鬥法
就這樣一點點的氫 倒不如使用 金屬氫或液態氫上身 如果要這樣 請直接使用
工業攜帶型的制氫機 也許比較有利

熱能製氫 要能低溫制氫 
1 重組
2 觸媒
這方面與化學式比較難 一般的金屬材料無法達到 快速/大量 製氫 所以 使用蒸氣重組在car上
算是比較省資源與效率的作法

第2篇接續

資料來源: http://www.geet.nl/news-uk.htm
在geet網頁中所看到的東西 很像那種 手搖生電的原理

http://video.popularmechanics.com/s...bctid1233395616

震盪 感電 雖然還不確定所用的材質 不過可應用的弱電空間還不少

資料來源: http://waterfuel.t35.com/geet_plasma.html
http://waterfuel.t35.com/geet_plasma.html

這和第一頁介紹的方式類同 不過確有更進步精準的設計
想不到 此站的圖片有阻擋 有興趣的就自行參閱把

資料來源: http://quanthomme.free.fr
另一位
http://quanthomme.free.fr/pantone/m...heseC_Martz.htm
http://quanthomme.free.fr/pantone/mdalbum.htm

如果要自行下載上方影片的網友 可以至以下網址 安裝 Orbit 軟體http://www.orbitdownloader.com/index.htm

_________________________________________________
 2*H2O → O2↑+ 2*H2↑(電解或在特定條件與觸媒下)
 2*H2 + O2 → 2*H2O(氫燃燒,並以熱機或內燃機轉換動能)
_______________________________________________________
以上是 電解製氫 現象 所以運用於汽車的 發電機 電能轉換會有違反物理現象 永動機說法


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會有違反物理現象 = 轉換過程的原料比較

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假設 電解制氫的電能非 燃油動能產生 就不屬於 永動機 說法

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使用 低溫熱能製氫 其實可達75~80% 為工業數據 但使用排氣管溫度應還有許多魔鬼待抓

甲醇製氫
http://www.goodideacreative.com/h2_sys2.html

永動機 不是我要的 現在才真的是了解這篇討論的某些說法的方向 差太多了 哈哈
http://www.autoth.com/forums/showth...49&page=15&pp=8
應該也不需解釋或再說明 原頭錯全盤錯

國內某器材公司
漢氫科技股份有限公司http://www.hbank.com.tw/ch/fc_products.htm

http://www.hbank.com.tw/ch/fc_products_ds_02.htm

以上資料 都只是 參考用 別在說一定是永動機的說法 製程不同 應用不同

但其實 有些人的實驗 並不是往永動機 是替代或部份代補 行車電腦的問題 雖需解決
用一個很笨的想法 可持續運轉非 vs 最佳運轉模式 在討論中可以看出很多問題 也可能胎死腹中


甲醇制氫裝置的應用
http://thesis.lib.ncu.edu.tw/ETD-db...td?URN=93394010
http://140.116.202.132/papers/paper...20Reformer2.pdf
http://www.chemcenter.com.tw/Epaper...2039_396102.pdf

個人 真的是 傻傻分不清楚



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繼上面的honda實驗車 又找到幾台國外的實驗汽車

熱能製氫燃燒








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割草機的熱能製氫 算是比較多的實例 所以個人就不po了 哈哈
























在此再說明一下 網路上的實驗 真真假假 除了要有基礎原理之外 還必須還原數據
不是只看到就說 一定可以 以個人經驗 光電解實驗 就有許多搭配

其中最令人髮指的一篇

http://tw.youtube.com/watch?v=v1_Mec8XWQQ




其實 你不知道 裏面有幾個魔鬼 如
1 他使用的極板是否有特殊處理
2 使用的液體電解值
3 是pwm控制 但不知道是 高電壓/低電流 還是12V~48V xx電流
5 是否有AIR協助或其他設備協助
6 化學式添加劑 如 還原劑 可直接 水+還原劑=氫 個人至專業化學工廠材料詢問之後 有個還原劑 1kg須3600新台幣 每次必須10kg才能出貨 那還電解要作啥 不符成本 (是說個人目前)
7 容器與溫度的電流差異=安全系數
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還有很多魔鬼 影片不會說明的 觀賞者千萬 不要輕易枉下定語
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