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法拉利方向盘比较分析


http://sports.163.com/08/0328/00/4834RHS400051CDQ.html

(组图)法拉利方向盘比较分析

2008-03-28 00:17:28 来源: 网易体育专稿  作者:ourf1-魏宋  网友评论 5 进入论坛
  •   今年规则的改变,是方向盘变得更简单了。

网易体育3月26日消息

今年牵引力控制系统(TC)被取消了,这使得方向盘有了明显的变化,变得更简单了。以下将通过2000年、2001年、2007年以及2008年的法拉利方向盘的变化,来简单分析比较因为牵引力控制系统(TC)的取消以及规则的改变,而对方向盘造成的变化。

2000年法拉利赛车的方向盘

点击查看下一张

2001年法拉利赛车的方向盘

在F1的历史上,牵引力控制系统(TC)曾经在上世纪80年代末到90年代初盛行一时,但是其弱化车手驾驶操控精准性竞争的弊端也显而易见。国际汽联曾经决定在1994年取消所有的电子控制系统,但是在当时的情况下,禁止电子控制系统在操作上却存在许多困难。由于屡禁不止,又难以查找证据,于是国际汽联又在2001年重新允许车队使用牵引力控制系统。

在2001年的法拉利赛车方向盘中,中间那个法拉利(Ferrari)名字下面的黑白旋钮就是牵引力系统(TC)按纽。

2007年法拉利赛车的方向盘【点击查看清晰大图

(注:黑体字的部分是今年被禁止的功能)
1.一排用以显示最佳换档时机的指示灯(根据转速来判断)
2.更大的多功能显示屏
3.显示档位
4.维修区限速按钮
5&27.绘制弯角图时移上和移下
6.显示赛道上工作人员所挥的旗子
7.车队通讯
8.每个弯角的差速嚣
9.烧胎:在暖胎圈自动暖胎
10.助力扭矩调节
11.饮水开关
12.引擎转速控制
13.安全车策略
14.备用按钮
15.用来滚动显示器上内容的大压力钮
16.时钟
17.第二个用来滚动显示器上内容的压力钮
18.引擎开关
19.牵引力控制
20.油泵
21.手动开启油箱盖
22.入弯时的牵引力控制
23.寻找激活离合器时机的按钮
24.每个弯角的绘图前的设置
25.短时间的使引擎转速提高
26.赛道上的警示
28.空档

 

2008年法拉利赛车的方向盘【点击查看清晰大图

1.一排用以显示最佳换档时机的指示灯(根据转速来判断)
    2.更小的多功能显示屏
    3.切换显示屏上的内容的按钮
    4.维修区限速按钮
    5.不同的引擎转速
    6.车队通讯
    7.一个新的按钮,用以调节油门的响应
    8.控制燃料混合的开关
    9.激活辅助油泵
    10.引擎开关
    11.一个新按钮,根据目前赛车所使用的轮胎来改变引擎差动参数
    12.车队通讯确认
    13.14&16.差速器设置:出弯/弯中/入弯
    15.寻找激活离合器时机的按键
    17.短时间的使引擎转速提高
    18.空档

从图上可以看出,因为牵引力控制系统(TC)的取消以及规则的改变,使方向盘上的按钮数量明显减少。

2008F1技术规则新增的9.3条款中这样写道:“任何赛车不允许装备,能够防止驱动轮在驱动力作用下打滑,或者根据驾驶者指令施加额外扭矩补偿的设备和系统。任何可以提前通知轮胎将发生空转的设备或者系统都是不允许的。”

因为规则取消牵引力控制系统(TC),因而2007年赛车方向盘上的相关牵引力控制的按钮都被取消了。

在今年的方向盘上,增加了一个(8.)控制燃料混合的开关。

2008年修改的第19.4.5条技术规则规定,从今年开始,赛车燃料中必须至少含有5.75%的生物燃料,而这一规定也让F1赛车技术和民用车技术的结合更加紧密。同时也是国际汽联改变F1高排放、高污染的形象,推行的环保措施,为了达到2010年欧盟排放标准提前做了准备。但是有些问题也因此而产生,很多高性能跑车在使用生物燃料后引擎马力得到了不同程度地提升,因此许多人纷纷猜测F1赛车也可能会因此提速。国际汽联对F1使用的燃油烷辛值做了限制,控制范围在95-102。

因为多功能显示屏变小,于是用来滚动显示屏上内容的按钮被取消了一个。

(本文来源:网易体育专稿 作者:ourf1-魏宋) 小宇宙

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